Polícia Civil conclui investigação sobre acidente com 23 mortes na BR-373 e aponta responsabilidade dos dois motoristas

A Polícia Civil do Paraná (PCPR) concluiu a investigação sobre o acidente que deixou 23 mortos na BR-373, em Ipiranga, na madrugada de 19 de agosto de 2026. Segundo o inquérito conduzido pela Delegacia de Ipiranga, a colisão frontal foi resultado de uma combinação de fatores envolvendo os dois veículos. O caminhão teria invadido a pista contrária, enquanto o micro-ônibus da Prefeitura de Imbituva trafegava acima do limite de velocidade no momento do impacto.

O acidente aconteceu no km 209 da BR-373 e envolveu um caminhão da empresa Meggatrans e um micro-ônibus utilizado pelo Município de Imbituva para o transporte de pacientes que viajavam para consultas e exames médicos.

Ao todo, 22 ocupantes do micro-ônibus, incluindo o motorista, morreram, além do motorista do caminhão. Outras cinco pessoas que estavam no coletivo sobreviveram, mas ficaram feridas.

Caminhão estava acima do limite e apresentava problemas na frenagem

Durante a investigação, perícias apontaram uma série de irregularidades relacionadas ao caminhão. Dados de telemetria indicaram que o veículo trafegava a 80 km/h momentos antes da colisão, em um trecho da rodovia onde a velocidade máxima permitida era de 60 km/h.

Os laudos também identificaram desgaste em componentes do veículo que comprometia a eficiência do sistema de frenagem.

Outro elemento analisado pela Polícia Civil foi o uso de celular pelo motorista. Conforme os dados obtidos durante a investigação, o condutor do caminhão acessou o WhatsApp cerca de 17 minutos antes da colisão.

Para os investigadores, embora o registro não permita afirmar de forma definitiva que o aplicativo estava sendo utilizado exatamente no momento da batida, existe a possibilidade de que o motorista estivesse distraído pelo celular quando ocorreu a invasão da pista contrária.

Micro-ônibus também trafegava acima da velocidade permitida

A investigação apontou ainda que o motorista do micro-ônibus também contribuiu para a dinâmica e a gravidade do acidente.

Dados extraídos do cronotacógrafo digital do coletivo indicaram que o veículo estava a 101 km/h no momento do impacto, velocidade 41 km/h superior ao limite regulamentar de 60 km/h naquele trecho da rodovia.

O relato de um dos passageiros que sobreviveu ao acidente também foi considerado pela investigação. Segundo o depoimento, o micro-ônibus havia deixado Imbituva com aproximadamente 20 minutos de atraso, e o motorista estaria conduzindo de maneira “apressada”.

Os exames toxicológicos realizados nos dois motoristas deram resultado negativo para álcool e drogas.

Polícia Civil descarta participação de terceiro veículo

Durante a apuração, os investigadores também analisaram a possibilidade de um terceiro veículo ter participado da colisão. A hipótese surgiu após um caminhão de cor prata, que apresentava avarias, ser localizado nas proximidades do acidente.

A participação desse veículo, no entanto, foi descartada pela Polícia Civil. Imagens e registros oficiais demonstraram que os danos apresentados pelo caminhão eram resultado de um acidente ocorrido anteriormente.

Segundo a investigação, os ocupantes do veículo apenas pararam no acostamento após perceberem a ocorrência para sinalizar a via e prestar os primeiros atendimentos às vítimas.

Investigação poderá subsidiar ações na Justiça

Com a conclusão do inquérito, a Polícia Civil apontou que os elementos reunidos indicam responsabilidade relacionada à conduta dos dois motoristas na ocorrência. Entretanto, como ambos morreram no acidente, não haverá responsabilização criminal dos condutores.

O conjunto de provas periciais, depoimentos, registros e demais elementos reunidos durante a investigação poderá, segundo a Polícia Civil, subsidiar eventuais processos na esfera cível, inclusive ações relacionadas à reparação de danos e indenizações para as vítimas e seus familiares.

O inquérito, portanto, encerra a apuração policial sobre as circunstâncias do acidente, mas os elementos reunidos ainda poderão ser utilizados em outras medidas judiciais relacionadas à tragédia.